2025年5月8日(多云,11-18℃)
📊 核心数据对比
指标 | 5月7日 | 5月8日 | 变化 |
---|---|---|---|
总到港车辆 | 182车 | 195车 | ▲ +13车 |
估算吨数 | 8190吨 | 8775吨 | ▲ +585吨 |
收购价区间 | 2280-2250 | 2280-2250 | 持平 |
🚛 企业到港动态(TOP 5 & 显著变化)
- 茗扬(35车)🔥 再创新高(较昨日32车增加3车)
- 金穗虹(18车)🌟 爆发增长(较昨日6车增加12车)
- 中孚(18车)▲ 新晋主力(昨日5车→今日18车)
- 金健(16车)→ 维持高位(昨日32车→今日16车)
- 泽坤(13车)→ 稳定输出(昨日24车→今日13车)
其他亮点:
- 同起(15车)▼ 较昨日略减(昨日15车→今日15车)
- 盛丰(10车)▼ 减半(昨日20车→今日10车)
- 新增企业:惠宝(8车)首次亮相
📈 趋势解读
-
到港量持续攀升:
- 连续2日保持180+车高位
- 茗扬单企业占比达18%(35/195)
-
价格僵局持续:
- 收购价连续2日维持2280-2250元
- 反映供需双方进入深度博弈阶段
-
新老企业交替活跃:
- 老牌企业(茗扬、金健)保持主导
- 新势力(中孚、惠宝)快速崛起
- 金穗虹等企业波动显著
🌥️ 市场特征
- 多云天气下物流效率稳定
- 头部企业集中度进一步提高(TOP5合计100车,占比51.3%)
- 价格平台期或酝酿新变化